¿Qué significa FCL?

FCL se refiere a mercancías que pueden llenar uno o más contenedores, y el expedidor es el único responsable de embalar, contar, estibar y sellar las mercancías. Toda la caja de mercancías puede ser desembalada por el destinatario, o puede confiarse al transportista para que la desembale en la estación de carga. Sin embargo, el transportista no es responsable de los daños o diferencias en las mercancías de la caja al desembalar (a menos que la parte cargadora aporte pruebas de los daños o diferencias en las mercancías).

En el transporte de carga FCL, el transportista utiliza la caja como unidad de entrega. Mientras el aspecto del contenedor no cambie mucho cuando la mercancía sea transportada al puerto de destino (en comparación con el momento del embalaje) y el precinto de plomo esté intacto, entonces se considera que el transportista asume toda la responsabilidad.

Las diferencias entre las mercancías FCL y LCL son las siguientes:

1. Diferentes formas. El LCL se divide en tres formas: un expedidor a varios expedidores, varios expedidores a un destinatario y varios destinatarios a varios destinatarios. Las otras dos son más fáciles de entender. En cuanto a "múltiples consignatarios a múltiples consignatarios", es una forma emergente de envío LCL. Por ejemplo, varios comerciantes de un determinado país encargan a varios compradores que compren en un tercer país. En el caso de las mercancías múltiples, los compradores múltiples son "consignatarios múltiples". A continuación, la mercancía es transportada por el transportista a múltiples destinatarios en un "determinado país". Se trata de "destinatarios múltiples a destinatarios múltiples". "Consignatario", actualmente existen muchos envíos LCL de este tipo, y han mostrado una tendencia de desarrollo regional. Las mercancías en contenedor completo se dividen en dos tipos: de un expedidor a un destinatario, y de varios expedidores a un destinatario.
2. Las operaciones son diferentes. Las mercancías FCL requieren una declaración de aduanas, mientras que las mercancías LCL requieren N declaraciones de aduanas. No es necesario tener en cuenta el volumen de las mercancías FCL, basta con llenarlas, mientras que las mercancías LCL deben tener en cuenta el volumen de las mercancías para aprovechar al máximo el espacio del contenedor. Si es necesario, se dibujarán diagramas de contenedores.
3. El proceso es diferente. La carga FCL es relativamente sencilla, es decir, el expedidor embala las cajas, las cuenta, rellena el formulario de envío, las sella en la aduana y luego las transporta. En el caso de la carga LCL, el transportista se encarga de clasificar las mercancías según su naturaleza y destino y, a continuación, agrupa las mercancías con la misma naturaleza y destino para su transporte.
4. Los procedimientos de despacho de aduanas son diferentes. Al ser la unidad más pequeña para la inspección aduanera, el sellado y el despacho, los contenedores pueden ser despachados tras completar los trámites y pagar los impuestos siempre que los documentos de la carga sean legales y estén completos. Las mercancías LCL son más problemáticas. Si hay algún problema con un pedido, no se puede liberar toda la caja de mercancías.
5. Los costes son diferentes. Las mercancías LCL tienen más costes de montaje y desembalaje que las FCL.