¡Estados Unidos cancelará la política de exención fiscal a la importación del $800!

Publicado por FBASZ
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Según un informe publicado en el sitio web del Wall Street Journal el 6 de abril, el mercado estadounidense va a reprimir duramente un método de importación favorecido por plataformas chinas de comercio electrónico transfronterizo como Temu y SHEIN.

Cross-Border Knowledge se enteró de que este método permitió en su día que la ropa barata procedente de China entrara en Estados Unidos libre de impuestos y casi sin censura. Pero ahora, como parte de una estrategia más amplia de control del comercio, ¡los pequeños paquetes serán objeto de un mayor escrutinio!

Según los informes, el Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. declaró el 5 de abril que los envíos "exentos de pequeño valor", es decir, los paquetes de poco valor que suelen enviarse directamente a los consumidores estadounidenses, estarán sujetos a un escrutinio más estricto, que incluirá investigar si las mercancías importadas infringen algunas normativas estadounidenses.

El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos declaró que la operación anunciada el día 5 "ampliará el alcance de los objetivos" para llevar a cabo pruebas de laboratorio y operaciones policiales clave.

El informe señala que, como los paquetes de valor inferior a $800 dólares enviados directamente desde el extranjero no tienen que pagar aranceles, las aduanas estadounidenses no los examinan estrictamente. Como consecuencia, el número de paquetes de este tipo enviados a Estados Unidos se ha disparado en los últimos años.

Alrededor de mil millones de paquetes de este tipo entrarán en Estados Unidos por esta vía en 2023, la mayoría de ellos procedentes de China. Según un informe, lo más probable es que Temu y SHEIN representen casi un tercio de los envíos exentos de pequeño valor.

Temu ha declarado anteriormente que las acusaciones de que utiliza mano de obra forzada son infundadas y que el desarrollo de la empresa no se basa en cláusulas de "pequeñas exenciones". SHEIN también ha declarado que la empresa tiene "tolerancia cero" con el trabajo forzoso y que la cláusula de "pequeña exención" no es la clave de su éxito.

¿Por qué hay que cambiar esta política?

Cabe señalar que las nuevas normas "mínimas" propuestas por Estados Unidos pueden hacer que los países paguen aranceles diferentes por las mercancías importadas a Estados Unidos, y algunos países pueden incluso perder completamente este derecho.

En virtud de la actual Ley de Facilitación del Comercio y Aplicación de las Leyes Comerciales, el umbral mínimo de imposición para las importaciones estadounidenses está fijado en $800. Sin embargo, los legisladores estadounidenses han intentado reformar esta disposición en los últimos años, especialmente afectados por la cuestión de las exenciones fiscales para las importaciones de comercio electrónico de bajo valor. Según el Wall Street Journal, las pérdidas fiscales resultantes ascienden aproximadamente a $67.000 millones.

La congresista republicana María Elvira Salazar presentó formalmente la Ley de las Américas el 6 de marzo, proporcionando una orientación clara para las nuevas normas mínimas.

El proyecto de ley promete $14.000 millones en ayudas financieras a la fabricación textil nacional para incentivar el nearshoring. Los promotores del proyecto proponen aumentar los impuestos para financiar el nearshoring ajustando el tipo impositivo mínimo.

Aunque la Ley de las Américas aún está en sus primeras fases y todavía no ha sido completamente revisada y votada por el sistema legislativo estadounidense, cada vez son más los llamamientos para rebajar el umbral mínimo de $800.

Una persona familiarizada con el sector del comercio electrónico estadounidense declaró: "Si se aprueba el proyecto de ley, tendrá un profundo impacto en los importadores y los proveedores de logística de comercio electrónico. Para garantizar que las mercancías puedan evitar el umbral mínimo, es posible que aparezcan más normativas". Declaración creativa", y el negocio de la importación (especialmente el transporte aéreo) se llevará la peor parte del impacto."

Sin embargo, la fuente también señaló que, dado que las elecciones presidenciales de noviembre han llenado de incertidumbre la política estadounidense a corto plazo, existen dudas de que el proyecto de ley pueda aprobarse sin problemas.

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