El modelo de correo directo de SHEIN y TEMU en China está reconfigurando el mercado mundial del transporte aéreo de mercancías.
El modelo de negocio de correo directo transfronterizo de las plataformas chinas de comercio electrónico transfronterizo TEMU y SHEIN, que envía productos directamente de las fábricas chinas a los consumidores europeos y estadounidenses, está ocupando capacidad de carga aérea a un ritmo alarmante y está remodelando el mercado del transporte aéreo de mercancías. Este fenómeno ha suscitado preocupación por la escasez de capacidad y el aumento vertiginoso de las tarifas de flete durante esta temporada alta de transporte de fin de año.
En 2023, SHEIN y TEMU se hicieron populares en el mercado estadounidense, atrayendo a un gran número de consumidores con precios de productos básicos extremadamente bajos.
La plataforma de marketing por correo electrónico y SMS Omnisend realizó en su día una encuesta sobre los hábitos de compra de 1.000 estadounidenses y descubrió que, en 2023, 70% de los consumidores estadounidenses habían adquirido productos en plataformas en línea globales y chinas, de los cuales más de la mitad (57%) compraron en TEMU, 43% en SHEIN y 33% en TIKTOK; 20% compraron en AliExpress; más de la mitad (51%) de los consumidores estadounidenses dijeron haber comprado ropa para adultos en SHEIN, y 37% compraron artículos para el hogar en TEMU. Además, 1/5 de los consumidores estadounidenses afirmaron comprar al menos una vez a la semana en TEMU, SHEIN, AliExpress, Amazon y Etsy.

El rendimiento de plataformas de comercio electrónico como SHEIN y TEMU se ha acelerado. Con el fin de entregar más rápidamente las mercancías a los consumidores europeos y estadounidenses, las plataformas de comercio electrónico han adoptado la práctica de enviar directamente las mercancías desde las fábricas chinas y expedirlas al extranjero por vía aérea. Este modelo de envío directo transfronterizo ha provocado un aumento de los envíos en el sur de mi país, lo que ha desencadenado una competencia cada vez más feroz por la capacidad de carga aérea, que no sólo ha provocado un aumento de los costes de los fletes aéreos y una escasez de capacidad en los principales centros de carga aérea asiáticos, sino que también ha eliminado la tradicional distinción entre temporada alta y temporada baja.
Por ejemplo, junio suele ser la temporada baja antes de la temporada de compras navideñas de fin de año, pero bajo la influencia de plataformas como SHEIN y TEMU, las tarifas de flete aéreo han subido alrededor de 40% en comparación con el mismo período del año pasado; según datos de Xeneta, un proveedor de servicios de inteligencia de mercado y referencia de tarifas de flete marítimo y aéreo, el precio medio al contado del flete aéreo desde el sur de China a Estados Unidos a finales de junio fue de US$5,27/kg, más del doble que en 2019. Niall van de Wouw, jefe del departamento de carga aérea de Xeneta, dijo que el rápido aumento del comercio electrónico chino ha invertido completamente el patrón del mercado de carga aérea en un período muy corto de tiempo.
Según datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), gracias al crecimiento del comercio, el auge del comercio electrónico y las restricciones de capacidad de transporte marítimo, la demanda de carga aérea en todas las regiones ha aumentado considerablemente. La demanda mundial total de carga aérea en términos de toneladas-kilómetro de carga (CTKs*) aumentó en 14,7% interanuales en mayo de 2023, alcanzando un crecimiento interanual de dos dígitos durante seis meses consecutivos. Entre ellos, la demanda en la región Asia-Pacífico fue especialmente fuerte, con un aumento interanual de la demanda de carga aérea de 17,8% en mayo, un aumento interanual del canal comercial África-Asia de 40,6%, y un aumento interanual de los canales comerciales Europa-Asia, Asia Interior y Oriente Medio-Asia de 20,4%, 19,2% y 18,6%, respectivamente, y un aumento interanual de la capacidad de 8,4%.
Al mismo tiempo, los aviones de carga que vuelan de Asia a Europa y Estados Unidos suelen transportar artículos pequeños y caros, como teléfonos inteligentes y ordenadores portátiles, así como productos perecederos, como pescado y flores, pero ahora la ropa de bajo coste y los artículos para el hogar de SHEIN y TEMU están ocupando el espacio de la carga aérea.