Das chinesische Direktpostmodell von SHEIN und TEMU gestaltet den globalen Luftfrachtmarkt neu!

Das grenzüberschreitende Direktversand-Geschäftsmodell der chinesischen E-Commerce-Plattformen TEMU und SHEIN, bei dem Produkte direkt von chinesischen Fabriken an europäische und amerikanische Verbraucher versandt werden, beansprucht Luftfrachtkapazitäten in alarmierendem Maße und verändert den Luftfrachtmarkt neu. Dieses Phänomen hat zu Besorgnis über knappe Kapazitäten und in die Höhe schießende Frachtraten während der Hochsaison zum Jahresende geführt.

Im Jahr 2023 wurden SHEIN und TEMU auf dem US-amerikanischen Markt populär und zogen mit extrem niedrigen Rohstoffpreisen eine große Zahl von Verbrauchern an.

Die E-Mail- und SMS-Marketingplattform Omnisend hat einmal eine Umfrage zu den Einkaufsgewohnheiten von 1.000 Amerikanern durchgeführt und festgestellt, dass im Jahr 2023 70% der amerikanischen Verbraucher Waren auf globalen und chinesischen Online-Plattformen gekauft haben, von denen mehr als die Hälfte (57%) auf TEMU, 43% auf SHEIN und 33% auf TIKTOK eingekauft haben; 20% kauften bei AliExpress ein; mehr als die Hälfte (51%) der amerikanischen Verbraucher gaben an, bei SHEIN Kleidung für Erwachsene zu kaufen, und 37% kauften Haushaltswaren bei TEMU. Darüber hinaus gab 1/5 der amerikanischen Verbraucher an, mindestens einmal pro Woche bei TEMU, SHEIN, AliExpress, Amazon und Etsy einzukaufen.

Die Leistung von E-Commerce-Plattformen wie SHEIN und TEMU hat sich beschleunigt. Um die Waren schneller an die europäischen und amerikanischen Verbraucher zu liefern, sind die E-Commerce-Plattformen dazu übergegangen, die Waren direkt von den chinesischen Fabriken aus per Luftfracht nach Übersee zu versenden. Dieses grenzüberschreitende Direktversandmodell hat zu einem sprunghaften Anstieg der Sendungen im Süden meines Landes geführt und einen immer schärferen Wettbewerb um Luftfrachtkapazitäten ausgelöst, der nicht nur zu höheren Luftfrachtkosten und Kapazitätsengpässen an den großen asiatischen Luftfrachtdrehkreuzen geführt hat, sondern auch die traditionelle Unterscheidung zwischen Haupt- und Nebensaison aufgehoben hat.

So ist der Juni normalerweise die Nebensaison vor der Weihnachtseinkaufssaison, aber unter dem Einfluss von Plattformen wie SHEIN und TEMU sind die Luftfrachtraten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um etwa 40% gestiegen. Nach Angaben von Xeneta, einem Anbieter von See- und Luftfrachtraten-Benchmarks und Marktbeobachtungsdiensten, lag der durchschnittliche Spotpreis für Luftfracht von Südchina in die Vereinigten Staaten Ende Juni bei $5,27/kg, mehr als doppelt so hoch wie 2019. Niall van de Wouw, Leiter der Luftfrachtabteilung von Xeneta, sagte, dass der rasante Aufstieg des chinesischen E-Commerce die Struktur des Luftfrachtmarktes in kürzester Zeit völlig umgekrempelt habe.

Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) ist die Luftfrachtnachfrage in allen Regionen dank des Handelswachstums, des boomenden E-Commerce und der Kapazitätsbeschränkungen im Schiffsverkehr stark angestiegen. Die weltweite Gesamtnachfrage nach Luftfracht in Frachttonnenkilometern (CTK*) stieg im Mai 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 14,7% und erreichte damit in sechs aufeinanderfolgenden Monaten ein zweistelliges Wachstum im Jahresvergleich. Besonders stark war die Nachfrage im asiatisch-pazifischen Raum, wo die Luftfrachtnachfrage im Mai gegenüber dem Vorjahr um 17,81 TP3T, der Handelskanal Afrika-Asien um 40,6% und die Handelskanäle Europa-Asien, Binnenasien und Naher Osten-Asien um 20,4%, 19,2% bzw. 18,6% zunahmen und die Kapazität um 8,4% gegenüber dem Vorjahr stieg.

Gleichzeitig befördern Frachtflugzeuge, die von Asien nach Europa und in die Vereinigten Staaten fliegen, normalerweise kleine, hochpreisige Gegenstände wie Smartphones und Laptops sowie verderbliche Waren wie Fisch und Blumen, aber jetzt nehmen die preisgünstigen Kleidungsstücke und Haushaltswaren von SHEIN und TEMU den Luftfrachtraum ein.