马士基红海危机导致该航线损失了近 20% 的有效运力
自去年 11 月以来,胡塞武装一直在红海袭击过往商船,造成越来越多的问题。
5 月 6 日,丹麦航运集团马士基在其最新的客户报告中写道:"红海局势的影响正在扩大,并继续给整个行业带来混乱。
自去年年底以来,由于局势动荡,无人机和导弹屡屡袭击货船,马士基和许多其他航运公司已经停止了红海到苏伊士运河的转运。
但据马士基公司称,在过去几个月里,红海危机变得更加严重和复杂。
马士基说:"风险区域已经扩大,袭击正在进一步向近海蔓延。这迫使我们的船只进一步延长航程,导致您的货物临时抵达目的地所需的时间和成本增加。
马士基表示,危机的影响包括瓶颈、船只拥堵、延误以及设备和集装箱短缺。
马士基说:"我们估计,在第二季度,远东至北欧和地中海市场将损失 15-20% 的运力。