马士基红海危机导致该航线损失了近 20% 的有效运力

自去年 11 月以来，胡塞武装一直在红海袭击过往商船，造成越来越多的问题。

5 月 6 日，丹麦航运集团马士基在其最新的客户报告中写道："红海局势的影响正在扩大，并继续给整个行业带来混乱。

自去年年底以来，由于局势动荡，无人机和导弹屡屡袭击货船，马士基和许多其他航运公司已经停止了红海到苏伊士运河的转运。

但据马士基公司称，在过去几个月里，红海危机变得更加严重和复杂。

马士基说："风险区域已经扩大，袭击正在进一步向近海蔓延。这迫使我们的船只进一步延长航程，导致您的货物临时抵达目的地所需的时间和成本增加。

马士基表示，危机的影响包括瓶颈、船只拥堵、延误以及设备和集装箱短缺。

马士基说："我们估计，在第二季度，远东至北欧和地中海市场将损失 15-20% 的运力。