Quelle est la différence entre le point d'expédition fob et la destination fob ?

Différence entre le port d'embarquement et le port de destination : Le port d'embarquement désigne généralement le port où les marchandises sont chargées sur le transporteur. Le port de destination désigne la fin du voyage du transporteur de marchandises et le port de déchargement final. Dans la pratique du commerce international, le port de destination est généralement proposé par l'acheteur et déterminé avec l'accord du vendeur.

Le port d'embarquement désigne généralement le port où les marchandises sont chargées sur le transporteur.

Le port de destination désigne la fin du voyage du transporteur de marchandises et le port de déchargement final. Dans la pratique du commerce international, le port de destination est généralement déterminé par l'acheteur avec l'accord du vendeur.

Précautions à prendre pour les ports (lieux) d'expédition nationaux et étrangers et les ports (lieux) de destination :

Préciser les points à noter dans les ports d'embarquement étrangers et les ports de destination

1. les réglementations relatives aux ports d'embarquement ou de destination étrangers doivent être spécifiques et claires.

Lors de la négociation d'une transaction, si un homme d'affaires étranger propose généralement "les principaux ports d'Europe" ou "les principaux ports d'Afrique" comme port d'embarquement ou de destination, il ne devrait pas l'accepter facilement. Comme il existe de nombreux ports en Europe ou en Afrique, il n'y a pas d'explication unifiée pour déterminer quels sont les principaux ports.

En outre, la distance entre les ports est différente, les conditions portuaires sont également différentes, et le fret et les suppléments varient considérablement. Par conséquent, nous devrions éviter d'utiliser de tels règlements. port

2. les villes intérieures ne peuvent être acceptées comme port d'embarquement ou port de destination.
En acceptant cette condition, nous devons supporter le fret et les risques du port jusqu'à la ville intérieure.

3. tenir compte des conditions spécifiques du port de chargement et de déchargement
L'existence d'itinéraires de ligne directs, les conditions portuaires, de chargement et de déchargement, les niveaux de fret et de surtaxe, etc. Si vous affrétez un navire pour le transport, vous devez également tenir compte de la profondeur du poste d'amarrage du terminal, de l'existence ou non d'une période de glace, de la durée spécifique de la glace et de l'existence ou non de restrictions concernant la nationalité du navire et d'autres réglementations portuaires.

4. veiller à ce qu'il n'y ait pas de doublons dans les ports étrangers
De nombreux ports dans le monde portent les mêmes 15 noms. Par exemple, le port de Victoria en compte 12 dans le monde, et Portland en a également plusieurs. Afin d'éviter les erreurs et les litiges, le nom du pays et de la région où se trouve le port d'embarquement ou le port de destination doit être clairement indiqué dans le contrat de vente. 2. Préciser les points auxquels il convient de prêter attention au port d'embarquement (lieu) ou au port de destination (lieu).

(1) Activités d'exportation

En ce qui concerne la réglementation des ports d'expédition nationaux, il convient généralement de choisir un port de commerce extérieur proche de la source des marchandises, en tenant compte des conditions et des niveaux de coût du port et du transport national.

(2) Commerce d'importation

En ce qui concerne les règles relatives au port de destination national, il convient en principe de choisir le port de commerce extérieur le plus raisonnable, proche de l'unité utilisatrice ou de la zone de consommation. Toutefois, compte tenu des conditions portuaires actuelles dans mon pays, il est encore difficile de déterminer le port de destination pour la signature du contrat, afin d'éviter la congestion causée par la concentration de navires arrivant au port. Dans le contrat d'importation, il peut également être stipulé qu'il s'agit d'un "port chinois", le cas échéant.

En bref, lorsque les acheteurs et les vendeurs déterminent le port d'embarquement, ils partent généralement de leurs propres intérêts et de leurs besoins réels et prennent en compte des facteurs tels que la production, les ventes et le transport. Pour que les conditions du port d'embarquement et du port de destination soient raisonnables, nous devons tenir compte de nombreux aspects, d'autant plus qu'il existe de nombreux ports étrangers et que la situation est compliquée. Lorsque nous déterminons le port d'embarquement et le port de destination à l'étranger, nous devons faire preuve d'une grande prudence.