Les meilleurs ports chinois pour le transport de conteneurs

Publié par FBASZ

Le port est un point de rassemblement et une plaque tournante pour le transport maritime et terrestre, ainsi qu'un centre de distribution pour le commerce extérieur, l'importation et l'exportation, la logistique internationale et le matériel de transport.

Port de Shanghai

Le port de Shanghai est situé dans la zone du réseau hydrographique du delta du fleuve Yangtze, et le transport fluvial y est très développé. À l'heure actuelle, la zone portuaire fluviale de Shanghai compte 3 250 postes d'amarrage d'une capacité maximale de 2 000 tonnes. Dans les années 1990, de nouvelles zones portuaires telles que Luojing, Waigaoqiao Phase I et Waigaoqiao Phase II ont été construites. Les opérations portuaires comprennent principalement le chargement et le déchargement, l'entreposage, la logistique, le remorquage de navires, le pilotage, l'agence de navires étrangers, le comptage de navires étrangers, le transport combiné mer-rail, les services de transfert et les services de transport de passagers par voie navigable, etc.

Port de Ningbo

Le port de Ningbo comprend les zones portuaires de Beilun, Zhenhai, Ningbo, Daxie et Chuanshan. Il s'agit d'un port en eau profonde multifonctionnel, complet et moderne, qui intègre les ports fluviaux, les ports d'estuaire et les ports maritimes. Il y a actuellement 191 postes d'amarrage productifs, dont 39 postes en eau profonde de plus de 10 000 tonnes.

Les plus importants comprennent un terminal de pétrole brut de 250 000 tonnes, un terminal de déchargement de 200 000 tonnes (qui peut également accueillir des navires de 300 000 tonnes), un poste d'amarrage international dédié aux conteneurs de sixième génération et un poste d'amarrage pour produits chimiques liquides de 50 000 tonnes. Plus de 600 ports dans de nombreux pays et régions sont ouverts à la navigation.

Le port de Ningbo s'occupe principalement du chargement, du déchargement, du stockage et du transfert de minerai de fer importé, de conteneurs commerciaux nationaux et étrangers, de pétrole brut et de produits pétroliers raffinés, de produits chimiques liquides, de charbon et d'autres marchandises en vrac.

Port de Tianjin

Le port de Tianjin est situé à l'extrémité ouest de la baie de Bohai et constitue un important centre de transport fluvial dans le nord-ouest de mon pays et dans la région Beijing-Tianjin. Il dispose de plus de 140 postes d'amarrage de différents types, dont 76 postes publics, d'un littoral total de 14,5 kilomètres et de 55 postes d'amarrage de plus de 10 000 tonnes.

En 2003, le débit de marchandises du port de Tianjin a atteint 162 millions de tonnes, réalisant une percée historique d'une augmentation nette de 30 millions de tonnes en un an, se classant au premier rang dans le nord de la Chine en termes de débit. Le port de Tianjin est le premier port de Chine continentale à assurer le transport international de conteneurs.

Port de Guangzhou

Le port de Guangzhou est situé au centre de la région du delta de la rivière des Perles, l'économie chinoise la plus active en matière d'exportation. La zone portuaire est divisée en trois parties : Humen Port Area, Xinsha Port Area, Huangpu Port Area et Guangzhou Inner Port Area.

Le port de Guangzhou a accès à plus de 300 ports internationaux dans plus de 80 pays et régions, et est relié à plus de 100 ports nationaux. Il s'agit du plus grand port de commerce extérieur du sud de la Chine, principalement engagé dans la manutention de pétrole, de charbon, de céréales, d'engrais, d'acier, de minerais, de conteneurs et d'autres marchandises (y compris le transfert de quai et d'ancrage) et l'entreposage, les activités de cautionnement de marchandises, ainsi que l'agence de fret nationale et étrangère et l'agence de transport maritime ;

Agence de transfert et de transport de passagers ; pilotage de navires nationaux et étrangers à l'entrée et à la sortie des ports, transport fluvial de marchandises et de passagers, services logistiques, etc.

Port de Qingdao

Le port de Qingdao est un très grand port national, composé de trois zones portuaires principales : La zone du vieux port de Qingdao, la zone du port pétrolier de Huangdao et la zone du nouveau port de Qianwan. Le port compte 15 jetées et 73 postes d'amarrage.

Il offre principalement des services de chargement et de déchargement pour divers types de marchandises importées et exportées, telles que des conteneurs, du charbon, du pétrole brut, du minerai de fer et des céréales, ainsi que des services de transport de passagers internationaux et nationaux. Il entretient des relations commerciales avec plus de 450 ports dans plus de 130 pays et régions du monde, et constitue un port important sur la côte ouest du Pacifique. Port de commerce international et plaque tournante du transport maritime

Port de QinHuangdao

Le port de Qinhuangdao, situé sur la côte de Bohai, est un port naturel du nord de la Chine. Les principaux types de marchandises sont le charbon, le pétrole, les céréales, les engrais, les minerais, etc. Le port de Qinhuangdao est mondialement connu pour sa production d'énergie. Il transporte principalement du charbon de l'intérieur des terres de Shanxi, Shaanxi, Mongolie intérieure, Ningxia, Hebei et d'autres régions vers la Chine orientale, la Chine méridionale et d'autres régions, ainsi que vers des pays et des régions d'Amérique, d'Europe, d'Asie et d'autres pays. La production annuelle de charbon représente 10% du total. Elle représente plus de 50% de la production totale de charbon du pays.

Le port dispose actuellement du plus grand terminal automatisé de chargement et de déchargement de charbon du pays, ainsi que de terminaux de pétrole brut, de marchandises diverses et de conteneurs dotés d'équipements relativement avancés, avec un total de 58 postes d'amarrage, dont 37 postes d'amarrage de production. Le port pétrolier de Qinhuangdao dispose actuellement de deux terminaux en première et deuxième phases, de deux postes d'amarrage de 25 000 tonnes, d'un poste d'amarrage de 50 000 tonnes et d'un poste d'amarrage de pétrole raffiné de 3 000 tonnes, avec une capacité de traitement annuelle de 16,5 millions de tonnes.

Port de Dalian

Le port de Dalian est situé au cœur du Pacifique Nord-Ouest et constitue le port le plus pratique pour le transbordement de marchandises en provenance d'Extrême-Orient, d'Asie du Sud, d'Amérique du Nord et d'Europe. Le port dispose de 346 kilomètres carrés d'eaux libres et de plus de 10 kilomètres carrés de surface terrestre.

Il dispose de plus de 80 postes d'amarrage professionnels modernes pour les conteneurs, le pétrole brut, le pétrole raffiné, les céréales, le charbon, les minéraux en vrac, les produits chimiques, les passagers et les cargaisons ro-ro, dont plus de 40 postes d'amarrage de plus de 10 000 tonnes. Le transport maritime a ouvert 8 routes internationales de conteneurs vers Hong Kong, le Japon, l'Asie du Sud-Est, l'Europe, etc.

Port de Shenzhen

Le port de Shenzhen est situé dans la partie sud du delta de la rivière des Perles, dans la province de Guangdong. Il se trouve sur la côte est de la rivière Yangtze Lingding, à l'embouchure de la rivière des Perles et à proximité de Hong Kong. C'est un excellent port naturel dans le sud de la Chine. L'arrière-pays direct du port de Shenzhen est la ville de Shenzhen, la ville de Huiyang, la ville de Dongguan et certaines parties du delta de la rivière des Perles. Les marchandises sont principalement des conteneurs, mais aussi des engrais, des céréales, des aliments pour animaux, du sucre, de l'acier, du ciment, du bois, du sable et du gravier, du pétrole, du charbon, du minerai, etc.

Port de Zhoushan

Le port de Zhoushan est situé dans la ville de Zhoushan, dans les îles de Zhoushan, dans la province du Zhejiang, au cœur du delta du fleuve Yangtze, qui connaît un développement économique. Il constitue la porte d'entrée maritime pour Jiangsu, Zhejiang et d'autres provinces du bassin du fleuve Yangtze. Le port dispose de riches ressources en eaux profondes et d'excellentes conditions naturelles pour la construction portuaire, avec 1 538 kilomètres de quai disponibles pour la construction.

Parmi elles, 183,2 kilomètres de côtes en eaux profondes d'une profondeur supérieure à 10 mètres et 82,8 kilomètres de côtes en eaux profondes d'une profondeur supérieure à 20 mètres. Il comprend 8 zones portuaires, dont Dinghai, Shenjiamen, Laotangshan, Gaoting, Qushan, Sijiao, Luhuashan et Yangshan, avec un total de 352 postes d'amarrage productifs, dont 11 de plus de 10 000 tonnes.

Port de Yingkou

Le port de Yingkou se compose de la zone portuaire de Yingkou et de la zone portuaire de Bayuquan. Le port de Yingkou a une longue histoire. Il est ouvert au monde extérieur depuis plus de 140 ans. Il était autrefois le seul port de commerce du nord-est de la Chine et est connu, tant en Chine qu'à l'étranger, comme le "port de commerce de l'Est". En 1936, le débit du port a atteint 2,46 millions de tonnes. À l'aube du XXIe siècle, le port de Yingkou est devenu un port moderne en eau profonde, professionnel et multifonctionnel.

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